PSA:我卖的不好,是因为中国客户不懂车!

时间:2019-09-03 来源:www.chinaxinghong.com

原来的两兄弟玩车号2019.8.11我想分享

“我卖得不好,因为中国客户不了解汽车!”

如果你想总结PSA集团旗下品牌在中国普遍表现不佳的原因,可能就是上述句子。

该产品线一般是小型车,没有大排量发动机,齿轮箱技术落后,相当便宜的扭力梁后悬架.是PSA车型销售不佳的原因。

顽固的法国人一直强调他们的底盘训练技巧很好,但他们不知道后天的调整是面对先天的配置。

最近,知道这个问题的标致试图做出一些改变并创造了一个新的508L。

然而,Little Lions在模型的全球版本中错误地使用了背对背门和无框窗户,给国内消费者带来了太多的遐想。

最后,东风标致给中国的答案是窗户有框架,没有后挡板。

严格来说,标致508L本身并不是太失败,失败的原因在于:配置和定价之间的权衡,缺乏诚意。

我来谈谈法国总统车DS。

在这句话中,据说国家元首的汽车必须确保安全,而DS7保证法国国家元首安全的方式是让人无法相信国家元首。

利基市场。

在这种情况下,为什么PSA不放弃DS制造大型车?至少,你可以让法国头像一个小脸!

我的一个朋友曾经是DS 5 LS用户和修改过的用户。他曾经说过,不要问我这辆车好不好,即使我说它很好,你也不相信。

目前标致508L的平均销量为100辆; DS7的销量不到100;至于雪铁龙,我们懒得说三个PSA品牌都是雪铁龙。

动力传动系统没有更新,保留了非个人悬架的插槽。当它是婴儿时,它也取消了有机会吸引一些消费者的B配置.

对于上述昏厥,也许PSA官员想向中国消费者解释:“这是给你的,不知道怎么理解!”

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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“我卖得不好,因为中国客户不了解汽车!”

如果你想总结PSA集团旗下品牌在中国普遍表现不佳的原因,可能就是上述句子。

该产品线一般是小型车,没有大排量发动机,齿轮箱技术落后,相当便宜的扭力梁后悬架.是PSA车型销售不佳的原因。

顽固的法国人一直强调他们的底盘训练技巧很好,但他们不知道后天的调整是面对先天的配置。

最近,知道这个问题的标致试图做出一些改变并创造了一个新的508L。

然而,Little Lions在模型的全球版本中错误地使用了背对背门和无框窗户,给国内消费者带来了太多的遐想。

最后,东风标致给中国的答案是窗户有框架,没有后挡板。

严格来说,标致508L本身并不是太失败,失败的原因在于:配置和定价之间的权衡,缺乏诚意。

我来谈谈法国总统车DS。

在这句话中,据说国家元首的汽车必须确保安全,而DS7保证法国国家元首安全的方式是让人无法相信国家元首。

利基市场。

在这种情况下,为什么PSA不放弃DS制造大型车?至少,你可以让法国头像一个小脸!

我的一个朋友曾经是DS 5 LS用户和修改过的用户。他曾经说过,不要问我这辆车好不好,即使我说它很好,你也不相信。

目前标致508L的平均销量为100辆; DS7的销量不到100;至于雪铁龙,我们懒得说三个PSA品牌都是雪铁龙。

动力传动系统没有更新,保留了非个人悬架的插槽。当它是婴儿时,它也取消了有机会吸引一些消费者的B配置.

对于上述昏厥,也许PSA官员想向中国消费者解释:“这是给你的,不知道怎么理解!”

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